În prezent, Kwid este produs şi comercializat în India, acolo unde costă 3.500 de euro şi se vinde cu un motor aspirat de 800 cmc şi 54 CP, fără ABS sau airbaguri standard. Pentru piaţa din Europa, Dacia va trebui, însă, să monteze obligatoriu airbaguri şi chiar ESP, pentru a respecta legislaţia UE. În plus, gama de motorizări se va baza, cel mai probabil, pe unităţile turbo de 0,9 litri şi 1,2 litri existente în gama Dacia, ceea ce va creşte costurile de producţie.
Participă la conversație!
Intră în cont!
Intră în cont pentru a comenta
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a
limbajului
instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași
comentariu
pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta.
Site-ul
nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru
contribuția
la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.