(P) Ulise, pagubă de aproape 6 milioane de euro! Cât ar costa astăzi flota de 12 corăbii distrusă în „Odiseea”

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

A plecat de la Troia cu 12 corăbii pline de războinici și s-a întors în Itaca fără niciuna. Ulise, eroul celebrei „Odiseea” a lui Homer, a pierdut întreaga flotă în timpul călătoriei sale de 10 ani, într-o succesiune de dezastre care ar pune în dificultate orice companie de asigurări. Dar cât ar costa astăzi o asemenea pierdere? Am comparat corăbiile antice cu veliere moderne produse de Beneteau și Jeanneau, iar rezultatul este spectaculos: o flotă de 12 ambarcațiuni contemporane ar putea valora aproape 6 milioane de euro!

Ulise nu a avut deloc noroc la capitolul transport. După 10 ani de război la Troia, eroul grec pornește spre casă în fruntea unei flote de 12 corăbii. Destinația este Itaca, insula unde îl așteaptă Penelopa, dar drumul se transformă într-un șir de catastrofe. Furtuni, monștri, uriași canibali și decizii neinspirate ale echipajelor duc la distrugerea tuturor navelor.

Lumea navigației antice și aventurile flotei pot fi descoperite în „Odiseea” lui Homer, primul volum al colecției „Cărți Fundamentale” de la Editura Litera. Cartea urmărește călătoria eroului de la Troia până în Itaca și încercările care îl lasă, în cele din urmă, fără nicio corabie.

Dacă povestea s-ar petrece astăzi, Ulise ar avea de explicat de ce a întârziat 10 ani dar și cum a reușit să piardă o flotă întreagă. Iar nota de plată ar putea fi amețitoare.

Cu ce naviga Ulise acum aproape 3.000 de ani? Corăbii de război, nu iahturi de lux

Corăbiile descrise de Homer nu semănau cu iahturile de agrement pe care le vedem astăzi în porturile din Monaco sau Saint-Tropez. Erau nave lungi și înguste, construite pentru transportul războinicilor, armelor și proviziilor. Se deplasau cu ajutorul vâslelor și al unei vele pătrate, iar echipajele trebuiau să depună un efort fizic considerabil pentru a le conduce.

În lumea epopeilor homerice existau nave cu aproximativ 20 sau 50 de vâslași. Cele mai mari puteau ajunge, potrivit unor reconstrucții istorice, la aproximativ 30–35 m lungime. Nu știm însă dimensiunile exacte ale celor 12 corăbii ale lui Ulise, deoarece Homer nu oferă un inventar tehnic al flotei.

Un lucru este sigur: nu vorbim despre ambarcațiuni de agrement, ci despre nave destinate expedițiilor militare, capabile să transporte echipaje numeroase și să parcurgă distanțe considerabile pe mare.

Lumea navigației antice și aventurile flotei pot fi descoperite în „Odiseea” lui Homer, primul volum al colecției „Cărți Fundamentale” de la Editura Litera. Cartea urmărește călătoria eroului de la Troia până în Itaca și încercările care îl lasă, în cele din urmă, fără nicio corabie.

Beneteau Oceanis 46.1: aproape 450.000 de euro bucata. Cât ar costa 12 asemenea veliere?

Dacă Ulise ar trebui să-și echipeze astăzi expediția, una dintre variantele pe care le-am putea folosi pentru comparație ar fi Beneteau Oceanis 46.1, un velier modern destinat croazierelor și navigației pe distanțe mari.

Un exemplar nou, din 2026, cu lungimea de 14,60 m, este oferit spre vânzare la aproximativ 449.900 de euro. Ambarcațiunea dispune de cabine, băi, motor auxiliar și echipamente moderne de navigație, oferind condiții de confort pe care marinarii din Antichitate nici nu și le-ar fi putut imagina.

Pentru Ulise, însă, un singur velier nu ar fi fost suficient. Dacă ar fi cumpărat 12 asemenea ambarcațiuni, factura ar fi ajuns la 5.398.800 de euro.

Există și o diferență importantă: un Beneteau Oceanis 46.1 este proiectat pentru un număr relativ mic de pasageri, nu pentru transportul a zeci de războinici. Prin urmare, comparația este una financiară, nu o echivalare a capacității de transport.

Cei care vor să afle cum se desfășura o asemenea expediție în lumea lui Homer pot cumpăra „Odiseea”, disponibilă în colecția „Cărți Fundamentale” de la Editura Litera. În paginile epopeii, navigatorii se bazează pe vânturi, vâsle și experiență, nu pe GPS sau sisteme electronice.

Jeanneau Sun Odyssey 490: aproape 500.000 de euro bucata. Flota ajunge la 5,94 milioane!

O alternativă ceva mai scumpă ar fi Jeanneau Sun Odyssey 490, un velier modern de aproximativ 15 m lungime, conceput pentru croaziere și călătorii pe mare. Un exemplar nou, din 2026, este listat pe piața europeană la 494.971 de euro. Dacă Ulise ar cumpăra 12 asemenea veliere, valoarea flotei ar ajunge la 5.939.652 de euro.

Practic, aproape 6 milioane de euro numai pentru ambarcațiuni, fără să luăm în calcul întreținerea, asigurările, taxele portuare, combustibilul pentru motoarele auxiliare sau aprovizionarea.

Totuși, trebuie făcută o precizare: prețurile reprezintă oferte pentru veliere contemporane, nu o evaluare istorică a corăbiilor lui Ulise. O navă antică de război și un velier modern de agrement sunt construite pentru scopuri diferite.

A pierdut 11 corăbii într-un singur loc! Dezastrul provocat de uriașii canibali

Cel mai mare dezastru naval al lui Ulise are loc în ținutul lestrigonilor, un popor de uriași antropofagi. În Cântul X al „Odiseei”, flota ajunge într-un port înconjurat de stânci, unde 11 corăbii intră la adăpost. Ulise își lasă propria navă în afara portului, o decizie care îi salvează viața.

Lestrigonii atacă ambarcațiunile, aruncă bolovani uriași asupra lor și îi ucid pe marinari. Cele 11 corăbii sunt distruse, iar numai nava lui Ulise reușește să scape.

Dacă am transpune pierderea în prețurile velierelelor moderne, paguba ar fi uriașă. Pentru 11 exemplare Beneteau Oceanis 46.1, distrugerea ar însemna 4.948.900 de euro. În cazul celor 11 Jeanneau Sun Odyssey 490, suma ar urca la 5.444.681 de euro.

Cu alte cuvinte, într-un singur episod, Ulise pierde echivalentul unei flote moderne de peste 5 milioane de euro.

Ultima corabie, distrusă de Zeus! Ulise ajunge acasă fără flotă și fără echipaj

După dezastrul provocat de lestrigoni, Ulise își continuă călătoria cu o singură corabie. Urmează întâlnirea cu vrăjitoarea Circe, trecerea pe lângă sirene și confruntarea cu monștrii marini Scila și Caribda.

În cele din urmă, echipajul ajunge pe insula Trinacia, unde pasc vitele sacre ale zeului Helios. Deși Ulise îi avertizează să nu se atingă de animale, oamenii săi le sacrifică atunci când rămân fără hrană.

Zeus pedepsește fapta distrugând ultima corabie cu un trăsnet. Toți camarazii lui Ulise pier, iar eroul supraviețuiește agățându-se de resturile navei.

Astfel dispare și ultima ambarcațiune din flota plecată de la Troia. Dacă aceasta ar fi fost un Beneteau Oceanis 46.1, pierderea ar mai adăuga 449.900 de euro la bilanț. În cazul unui Jeanneau Sun Odyssey 490, paguba suplimentară ar fi de 494.971 de euro.

Ce ar spune compania de asigurări? Pagubă de aproape 6 milioane de euro!

Să ne imaginăm că Ulise ar încerca să depună astăzi dosarele de daună pentru cele 12 ambarcațiuni. Pentru primele 11, explicația ar fi că navele au fost distruse de uriași canibali care aruncau bolovani asupra lor. Pentru ultima, cauza ar fi un trăsnet trimis de Zeus!

Ar fi, fără îndoială, unele dintre cele mai neobișnuite declarații de daună din istoria imaginară a asigurărilor maritime.

În realitate, despăgubirile pentru pierderea unei nave depind de condițiile poliței și de circumstanțele producerii evenimentului. Nu putem presupune că toate pagubele ar fi automat acoperite.

Bilanțul financiar al comparației rămâne însă spectaculos: 12 corăbii pierdute, echivalentul a 5,4–5,94 milioane de euro în veliere moderne și o expediție încheiată fără nicio navă.

După 10 ani de rătăciri, Ulise ajunge în Itaca fără niciuna dintre corăbiile cu care plecase de la Troia. Dacă ar fi trăit astăzi, probabil că ar fi avut o discuție foarte lungă cu firma de asigurări!