Acasă » Știri » Știri interne » Ai putea crede că acest tip de 29 de ani este ”Regele Camioanelor” din România?

Ai putea crede că acest tip de 29 de ani este ”Regele Camioanelor” din România?

De: Cancan 01/10/2016 | 00:00

Ajutat de unchiul multimilionar, Dolofan Jr. s-a descurcat în afaceri şi a devenit în câţiva ani unul dintre cei mai importanţi ”jucători” din domeniul transporturilor de mărfuri

V-aţi întrebat vreodată ce aţi face cu 10 milioane de euro dacă i-aţi câştiga la Loto? Ştim! Deja v-a dus gândul la vacanţe, la maşini, la o groază de lucruri. Există însă şi oameni care gândesc puţin diferit. Personajul despre care scriem azi e genul de om care gândeşte diferit! El n-a câştigat 10 milioane de euro la Loto, dar conduce o companie care are în conturi mult mai mult decât atât şi care a cheltuit suma respectivă pe... camioane! Aţi auzit bine!

La numai 29 de ani, Cristian Dolofan e proprietarul companiei ”Dolo Trans Olimpic”, una dintre cele mai mari din domeniul transportului rutier de mărfuri. Ideea de business a ”furat-o” de la unchiul său, multimilionarul Gheorghe Dolofan, despre care se cunoaşte că este importatorul mărcilor Peugeot şi Citroen în România şi un om de afaceri cu legături solide în cercurile înalte.

”Regele camioanelor” se respectă: şi-a luat un Mercedes S400 (FOTO DREAPTA), pe care a plătit 100.000 de euro

Tânărul Dolofan s-a extins pas cu pas, iar în luna august, ”Ziarul financiar” scria că firma acestuia a înregistrat cea mai însemnată creştere de pe piaţa locală în ultimii doi ani. Mai mult, ”Zf” nota că Dolofan Jr. a cumpărat (ţineţi-vă bine!)… 124 de camioane de la Mercedes Benz, pe care compania tânărului afacerist a plătit 10 milioane de euro! Achiziţia l-a transformat peste noapte în ”Regele camioanelor” şi cum la un asemenea ”titlu nobiliar” nu se cade să cobori ştafeta, Cristi Dolofan şi-a cumpărat şi pentru el, tot un Mercedes. Nu însă un camion (normal! 🙂 ), ci un S400 4Matic, care l-a costat ”doar” 100.000 de euro şi cu care siteul nr. 1 din România, CANCAN.ro, l-a fotografiat pe afacerist zilele trecute în Bucureşti.

Practic, milionarul n-a alocat pentru plăcerile proprii decât 1% din investiţia uriaşă făcută în companie. Asta faţă de mulţi alţii de vârsta lui şi nu numai care conduc o astfel de maşină, dar care continuă să locuiască într-o garsonieră închiriată, la periferie.