Gata, e oficial! După București, încă un oraș din România va avea metrou. Primarul a făcut marele anunț

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Primarul Emil Boc a anunțat că 21 de firme s-au înscris pentru realizarea studiilor de pre-fezabilitate și fezabilitate în vederea construirii metroului și a trenului metropolitan la Cluj-Napoca. Termenul de depunere a ofertelor a fost prelungit până în 30 iulie.

Emil Boc a declarat, marți, într-o conferință de presă că municipiul Cluj-Napoca este eligibil pentru proiectul de metrou și tren metropolitan pentru exercițiul financiar european 2021 – 2027.

„Ne aflăm în faza depunerii ofertelor pentru realizarea studiilor de prefezabilitate și fezabilitate la metrou și tren metropolitan. 21 de firme s-au înscris și am prelungit termenul de la 1 iulie pe 30 iulie datorită clarificărilor solicitate de cei interesați, pentru a nu exista probleme, pentru a putea asigura echidistanță, echilibru și egalitate de tratament tuturor, astfel încât să permitem tuturor să se alinieze la start și să depună oferte, deoarece este cel mai important proiect al Clujului pentru următorii 20 de ani. Să vedem și câte firme vor și depune proiecte. Sursele de finanțare pentru metrou și tren metropolitan sunt europene, naționale, locale sau private. Suntem eligibili pentru metrou și tren metropolitan pentru exercițiul financiar european 2021-2027”, a spus Boc.

În 4 aprilie, Emil Boc și edilii din șase comune au semnat la Primăria Cluj-Napoca acordul de asociere pentru realizarea metroului și a trenului metropolitan, care prevede realizarea în parteneriat a diverselor studii necesare proiectului.

Potrivit unei postări pe pagina de Facebook a primarului Emil Boc, proiectul are ca obiectiv asigurarea unor servicii de mobilitate de calitate ridicată pentru populația zonei metropolitane, precum și un transport eficient înspre și dinspre Cluj-Napoca.

„Am semnat împreună cu primarii comunelor Gilău, Florești, Baciu, Apahida, Jucu și Bonțida Acordul de asociere privind realizarea în parteneriat a studiilor de prefezabilitate, fezabilitate, impact asupra mediului și evaluarea strategică adecvată pentru trenul metropolitan și metrou. Acest proiect de investiții reprezintă un pas semnificativ pentru dezvoltarea socio-economică a zonei metropolitane Cluj-Napoca și are ca obiectiv asigurarea unor servicii de mobilitate de calitate ridicată pentru populația zonei metropolitane, precum și un transport eficient înspre și dinspre Cluj-Napoca”, a arătat Boc.

Primarul Clujului a subliniat că proiectul de investiții va fi realizat în două etape, în prima etapă urmând să fie realizat trenul metropolitan pe infrastructura actuală.

„În această fază va fi implementat un sistem de transport rapid care va acoperi întregul coridor feroviar cuprins între halta Nădășelu și stația de la Bonțida, pe o lungime de aproximativ 43 de km. Punctele de oprire actuale vor rămâne aceleași și se propune adăugarea unor noi stații de oprire în zonele: Baciu, Tetarom pe str. Tăietura Turcului și la podul Ira pe str. Aurel Vlaicu. Pentru fiecare punct de oprire se vor analiza facilitățile disponibile pentru călători: bănci, zone de așteptare, toalete, puncte de procurare a biletelor (automate/case). De asemenea se va analiza disponibilitatea parcărilor de mici dimensiuni și se va realiza conectivitatea cu transportul public local la fiecare punct de oprire”, a explicat Emil Boc.

În cea de a doua etapă va fi realizat metroul pe axa vest-centru-est care urmărește să deservească principalele puncte de interes pornind din Gilău până la Podul Ira din Cluj-Napoca, pe o lungime de aproximativ 16 km

„Proiectul va avea două părți. În prima parte se va realiza legătura dintre comuna Florești și Podul Ira pe următorul traseu propus: zona de sud a comunei Florești – viitorul spital regional de urgență – centrul comercial Vivo – cartierul Mănăștur – centrul orașului Cluj-Napoca și zona de est a orașului, respectiv zona Aurel Vlaicu/Podul Ira.

Pentru zona din afara orașului se va studia posibilitatea realizării metroului suprateran, iar de la intrarea în Cluj-Napoca acesta urmând a fi realizat în subteran. A doua etapă a realizării metroului vizează crearea legăturii dintre comunele Florești și Gilău”, a subliniat primarul Clujului.

Acesta a precizat că până la implementarea celei de a doua etape, conectivitatea dintre Gilău și Florești va fi asigurată prin autobuze care vor deservi această zonă în vederea asigurării accesului oamenilor la metrou. De asemenea, va fi asigurată prin autobuze legătura dintre Gilău și Nădășelu pentru cei care doresc să folosească trenul metropolitan.

„În perioada imediat următoare va fi lansată licitația pentru Studiul de prefezabilitate a metroului și Studiul de fezabilitate pentru trenul metropolitan”, a mai arătat, atunci, Emil Boc.