La ce preț se vinde un carnet CEC de dinainte de 1989. Sumele cerute pentru asemenea „raritate” nu sunt deloc mici

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Vă mai aduceți aminte de carnetele CEC de dinainte de Revoluția din 1989? Unii români le-au păstrat drept amintire a perioadei și acum, la mai bine de 30 de ani de când au dispărut de pe piață, le vând. Colecționarii le vânează și sunt dispuși să dea sume frumușele. 

Mulți sunt cei care au început să-și vândă vechile carnete CEC pe site-uri specializate. Pe Okazii, de exemplu, prețurile pornesc de la 22 de lei și ajung până la 150 de lei. Bineînțeles, prețurile pot să și crească, mai ales dacă este vorba despre ediții căutate de către colecționari. Cele mai scumpe sunt exemplarele care au file necompletate.

Carnet CEC de dinainte de 1989 / Sursă foto: Okazii

Povestea din spatele CEC

CEC este un acronim care vine de la Casa de Economii și Consemnațiuni. Instituția a fost înființată încă din anul 1864 de către Alexandru Ioan Cuza, fiind una dintre reformele prin care dorea să  modernizeze România. În perioada comunistă a fost singura instituție financiară la care românii aveau acces.

Prin CEC, regimul încerca să și educe populația, în ideea economisirii. Pentru îndeplinirea scopului cetățenii primeau carnețele, așa cum sunt cele amintite anterior, pe care primeau depuneri de câte 100 de lei pentru toți nou-născuții din data de 31 octombrie, Ziua Mondială a economiei, erau organizate concursuri în școli, cu tematică economică, se învățau inclusiv poezii despre depunerile la CEC. Spre finalul anilor 1970, statul a înființat și Casa de Economii Școlare, pentru a atrage cât mai mulți elevi.

(CITEȘTE ȘI: ING, lovitură teribilă pentru Banca Transilvania şi CEC Bank! Anunţul venit în urmă cu puţin timp)

Care era cel mai râvnit libret

De departe cel mai cunoscut libret de la CEC era cel cu care îți puteai achiziționa o mașină. În comunism, mulți își doreau să aibă propriul autoturism și așteptau chiar și ani buni pentru a-și putea permite acest lux. Dat fiind faptul că instituția financiară oferea dobândă avantajoasă, era o metodă prin care își creșteau șansele să ai vehiculul dorit.

(CITEȘTE ȘI: Marcel Ciolacu reacționează după insolvența Euroins: „Cei de la CEC, de la EximBank, să creeze pârghiile ca statul să poată interveni eficient”)