Lucrările de reabilitare desfășurate pe malurile Lacului Herăstrău au scos la iveală o situație îngrijorătoare privind acumulările de deșeuri și depuneri strânse în timp pe fundul apei.
Intervențiile au oferit autorităților o imagine mai clară asupra gradului de degradare din zona lacului. De-a lungul anilor, s-au adunat cantități semnificative de resturi.
Imaginile pot fi văzute în galeria de mai jos
Pe măsură ce nivelul apei a fost coborât pentru realizarea lucrărilor, echipele de intervenție au scos la iveală numeroase obiecte abandonate. Printre acestea se numără trotinete, biciclete, scaune și cantități semnificative de deșeuri.
Intervențiile fac parte dintr-un amplu proiect de reabilitare și modernizare a zonei, derulat de Primăria Capitalei. Scopul are la bază consolidarea malurilor și refacerea infrastructurii din jurul unuia dintre cele mai frecventate spații verzi din București.
Lucrările au început în zona barajului Băneasa, unde a fost realizată o rampă de acces către cuva lacului. Pe măsură ce nivelul apei a fost redus, echipele din teren au descoperit o serie de obiecte și deșeuri acumulate în timp în lac.
Reprezentanții Primăriei Capitalei precizează că toate reziduurile identificate vor fi colectate și sortate etapizat, în funcție de evoluția lucrărilor și de scăderea continuă a nivelului apei.
„De asemenea, vom aduna peste 20.000 de tone de material din decolmatare, acumulat în zeci de ani. Materialul din decolmatare însă, format din mâl și pietre, rămâne pe loc și va reprezenta fundația viitoarelor apărări de mal. Este una dintre condițiile impuse de Apele Române”, au transmis reprezentanții instituției.
Pe lângă obiectele scoase la iveală din apă, echipele de intervenție au demarat și lucrările de decolmatare, considerată una dintre etapele esențiale ale proiectului.
Începând din această săptămână, utilajele grele au fost introduse în cuva lacului, unde acționează pentru îndepărtarea și colectarea materialului acumulat în urma intervențiilor.
„Acest material va fi amestecat cu piatră spartă și va fi pus între actualul mal degradat și viitorul mal consolidat. Practic, umple un spațiu de un metru lățime dintre cele două apărări de mal”, a explicat Iulian Drăgunoiu, reprezentantul constructorului la ProTV.
Conform acestuia, materialul rezultat în urma lucrărilor de decolmatare va fi reutilizat în realizarea noilor structuri de protecție a malurilor, unde va contribui la consolidarea terenului și la stabilizarea zonei. În același timp, utilizarea acestuia în cadrul proiectului ar urma să reducă o parte din costurile lucrărilor de reabilitare.
Constructorul precizează că lucrările sunt executate în paralel pe ambele maluri ale lacului. În perioada următoare vor fi deschise, etapizat, mai multe fronturi de intervenție, în funcție de evoluția șantierului.
„De săptămâna viitoare, mai deschidem încă un punct de lucru în aval de podul de pe DN1, între pod și calea ferată. Al treilea punct de lucru va fi pe Șoseaua Nordului, în aval de podul de cale ferată, iar al patrulea va fi în zona Fântânii Miorița. La 10-14 zile mai deschidem câte un punct de lucru. Acționăm în paralel pe ambele maluri”, a precizat Iulian Drăgunoiu.
Pentru a facilita accesul utilajelor în zona de lucru, a fost amenajat un drum tehnologic provizoriu. Acesta a fost realizat din material rezultat din decolmatare și piatră spartă. Traseul va fi relocat sau desființat treptat, pe măsură ce lucrările avansează în cadrul șantierului.
Reprezentanții Primăriei Capitalei afirmă că intervențiile sunt necesare atât pentru creșterea gradului de siguranță în zonă, cât și pentru protejarea și conservarea unuia dintre cele mai importante lacuri urbane din România.
„Aceste apărări de mal sunt extrem de necesare pentru siguranța noastră, a tuturor. Nu au fost reabilitate niciodată, din 1938, de pe vremea regelui Carol al II-lea”, au transmis reprezentanții municipalității.
CITEȘTE ȘI: Lacul care transformă păsările în stană de piatră. De ce apa ia viața unor animale