istorie

Bucurestiul, poreclit sugestiv “Micul Paris”, ascunde zeci de imobile de patrimoniu, adevarate comori ale arhitecturii. Multe au fost lasate in paragina, insa altele sunt la un pas sa fie salvate, precum vila in care a locuit faimoasa Mita Biciclista! 

"Moara Lui Assan", "Moara de foc" sau "Vaporul lui Assan" sunt doar cateva nume dupa care este cunoscuta prima intreprindere de morarit din Bucuresti. Dupa  100 de ani de traditie, aici nu au mai ramas decat cativa pereti incompleti.

Regia Autonoma de Transport Bucuresti are o istorie bogata in spate, iar la inceputurile acesteia la "putere" erau cele trase de cai. Usor, usor in circulatie au fost introduse si autobuzele, iar primele care au circulat in oras au avut roti de lemn.

“Micul Paris” a fost dintotdeauna un oras aglomerat. Acest lucru se vede si din imaginile surprinse in urma cu zeci de ani. Chiar daca strazile erau pline de trasuri si tramvaie, traficul era aglomerat si se circula in "bara la bara".

Bucurestiul de alta data ascunde multe povesti, printre care si cea a hotilor "pescari"! Mai exact, acestia sunt cei care furau caciuli de blana, pe care apoi le vindeau in Parcul Tineretului. Ei actionau in preajma cimitirului Bellu din Capitala.

Pe o strada mica, in centrul orasului, ascuns de copaci, se "odihneste" Muzeul Theodor Pallady, cunoscut drept Casa Melik. Aceasta este una dintre cele mai vechi cladiri din Micul Paris, fiind ridicata in jurul anului 1760.

Astazi se implinesc 17 ani de cand marea artista Romica Puceanu a trecut in nefiinta. Din pacate, pe la mormantul ei nu mai vine nimeni, nici macar tiganul lautar care venea si ii canta odata pe an. 

Adrian Minune a marturisit faptul ca are un foarte mare respect pentru Gigi Becali. Artistul spune ca numele finantatorului Stelei ar trebui sa intre in istorie.

Primele mijloace de transport in comun in Capitala au fost tramvaiele trase de armasari, cei mai buni de pe piata. In acele vremuri nu se facea rabat la calitate, iar statutul cabalinei era la fel cu cel al unui angajat cu norma intreaga.

In decursul istoriei cateva personaje au iesit in evidenta, nu prin calitati deosebite sau fapte bune, ci prin atrocitatile comise. Acestia sunt acuzati ca au adus lumea in prag de razboi si de crime oribile.

Isi risca zilnic viata pentru noi, sunt in permanenta de serviciu fie ca este Revelion sau Craciun. Serviciul de pompieri, caci despre ei este vorba, a luat fiinta in secolul XIX pe timpul domnitorului Gheorghe Bibescu.

Luni s-au implinit 33 de ani de la punerea in functiune a primului tronson de metrou. Pe 16 noiembrie 1979 metroul a pornit, cu gajul fostului dictator Nicolae Ceausescu, in prima sa calatorie prin Bucuresti pe sectiunea Semanatoarea – Timpuri Noi.